涡轮流量计使用时应该注意哪些方面：
1 每一路的使用
1.1 安装就位后，应确保所有的切屑和残渣均已清除，系统已经吹洗、试压、气流进入并升压至流量计入口阀。
1.2 打开涡轮流量计上游旁通小球阀
1.3 缓慢打开ZR-LWGY涡轮流量计上游旁通小截止阀，气体缓慢充入直到涡轮流量计下游电动强制密封球阀前。
注意：压力剧烈震荡或过快的高速加压会损坏涡轮流量计。为了保护气体涡轮流量计，加到涡轮流量计上的压力升高不能超过35kPa/s。如现场不能测量压力变化，则 涡轮流量计流量不能超限。
1.4 关闭旁通小球阀和截止阀。
1.5 转动手轮打开入口强制密封阀。
1.6 缓慢打开涡轮流量计下游电动强制密封球阀(至少持续1分钟)，最好使用电动执行机构上的手动开关，一定要小心，不要使涡轮流量计超速运转。
1.7 按1.2-1.6 步骤操作，整个系统充压完毕，天然气开始被计量。
2 在线比对气体涡轮流量计(工作路和主路进行比对)
2.1 确保主路的入口和出口阀门是关闭的。
2.2 按照“1 每一路的使用”中的步骤1.2,1.3,1.4,给主路充压。
2.3 关闭工作路出口电动强制密封球阀，缓慢打开比对管路的强制密封球阀，缓慢打开主路出口电动强制密封球阀（最好是同时做三项工作）。
2.4 气体依次通过工作路和主路。两台涡轮流量计可以互相比对，来检查是否有大的偏差。
2.5 当比对结束后，关闭比对管路上和主路上的两个强制密封球阀，打开工作管路的出口球阀（最好是同时做三项工作）。
2.6 这时工作路重新投入工作。
3 用移动标定车在线标定气体ZR-LWGY涡轮流量计
3.1 确保两个标定口之间的电动强制密封球阀处于关闭的状态。
3.2 打开标定口法兰盲板上的小球阀，确保法兰盲板内部无压力。然后取下法兰盲板。
3.3 将移动标定车和标定口连接好。
3.4 按照“1 每一路的使用”中的步骤1.2,1.3,1.4,给主路充压。
3.5 关闭工作路出口电动强制密封球阀，缓慢打开比对管路的强制密封球阀，缓慢打开主路上两个标定强制密封球阀（最好是同时做这四项工作）。
3.6 这时，气体依次流过橇座内的两台气体涡轮流量计和移动标定车。 3.7 完成在线标定后，关闭标定口的两个球阀，缓慢打开比对管路的强制密封球阀，缓慢打开工作路出口电动强制密封球阀（最好是同时做这四项工作）。
3.8 将法兰盲板装回，不要忘了关闭法兰盲板上的小球阀。 3.9 这时工作路重新投入工作。
基本型编辑
该类涡轮流
涡轮流量计传感器
涡轮流量计传感器
量产品本身不具备现场显示功能，仅将流量信号远传输出。流量信号可分为脉冲信号或电流信号（4-20mA）；仪表价格低廉，集成度高，体积小巧，特别适用于与二次显示仪、PLC、DCS等计算机控制系统配合使用。
智能编辑
智能一体化涡轮流量计
智能一体化涡轮流量计
一体化涡轮流量计，采用先进的超低功耗单片微机技术研制的涡轮流量传感器与显示积算一体化的新型智能仪表，采用双排液晶现场显示，具有机构紧凑、读数直观清晰、可靠性高、不受外界电源干扰、抗雷击、成本低等明显优点。仪表具备仪表系数三点修正，智能补偿仪表系数非线性，并可进行现场修正。高清晰液晶显示器同时显示瞬时流量（4位有效数字）及累积流量（8位有效数字，带清零功能）。所有有效数据掉电后保持10年不丢。该类涡轮流量计均为防爆产品，防爆等级为：ExdIIBT6。
引智能编辑
该系列流量计采用先进的超低功耗单片微机技术研制的涡轮流量传感器与显示积算一体化的新型智能仪表，通过微处理单元对由温度和压力检测模拟通道、流量传感器通道采集的信号按照气态方程进行温度压力补偿，自动进行压缩因子修正，在液晶显示器将全部数据（瞬时流量、日累积流量、总累积流量、温度、压力、时间、日期、电池电量）直观的显示出来，并可输出工况、标况脉冲信号、4-20mA、RS485、IC卡信号等多种通讯信号。仪表采用内置锂电池和外供24VDC双供电方式，当用户不需要任何信号输出功能时可不用对仪表24VDC外供电，仪表自动切换到内置锂电池供电，电池电量可连续工作3年以上。该类涡轮流量计为防爆产品，防爆等级为：ExdIIBT6。
智能气体编辑
智能气体涡轮流量计是吸取了国内外流量仪表先进技术经过优化设计
智能气体涡轮流量计
智能气体涡轮流量计
，综合了气体力学、流体力学、电磁学等理论而自行研制开发的新一代高精度、高可靠性的气体精密计量仪表，具有出色的低压和高压计量性能，多种信号输出方式以及对流体扰动的低敏感性，广泛适用于天然气、煤制气、液化气、轻烃气等气体的计量。 该类涡轮流量产品本身不具备现场显示功能，仅将流量信号以脉冲信号的方式远传输出。仪表价格低廉，集成度高，体积小巧，特别适用于与二次显示仪、PLC、DCS等计算机控制系统配合使用。该类涡轮流量计均为防爆产品，防爆等级为：ExdIIBT6。
新版液体
新版液体涡轮流量计是吸取了国内外流量仪表先进技术，经过优化设计，具有结构简单，轻巧，精度高，重复性好，反应灵敏，安装维护方便等特点的新一代涡轮流量计，广泛用于测量封闭管道中与不锈钢1Cc18Ni8Ti，2Cr13及刚玉AI3O3硬质合金不起腐蚀作用，且无纤维，颗粒等杂志，工作温度下运动粘度小于5×10-6m2/s的液体，对于运动粘度大于5×10-6m2/s的液体，可对流量计进行实液标定后使用，若于具有特殊功能的显示仪表配套，还可以进行定量控制，超量报警灯，是流量计和节能的理想仪表。
误差原因
(1)涡轮流量计应慎用有些易结晶化工物料在温度正常的状况下能正常丈量，由于保送流体的导管都有良好的伴热保温，在保温工作时不会结晶，但是涡轮流量计传感器的丈量管难以施行伴热保温，因而，流体流过丈量管时易因降温而惹起内壁结上一层固体。由于改用其他原理的流量计丈量也同样存在结晶问题，所以在无其他更好办法的状况下，可选用丈量管长度十分短的一种“环形”(oring)涡轮传感器，并将流量计的上游管道伴热保温予以强化。在管道衔接问题上，流量传感器拆装需便当，一旦结晶时能便当地拆下维护。
(2)管内液体未充溢由于背压缺乏或流量传感器装置位置不良，致使其丈量管内液体未能充溢，毛病现象因不充溢水平和活动情况有不同表现。若少量气体在水管管道中呈分层流或波状流，毛病现象表现为误差增加，即流量丈量值与实践值不符;若活动是气泡流或塞状流，毛病现象除丈量值与实践值不符外，还会因气相霎时遮盖电极外表而呈现输出晃动;若程度管道分层活动中流通截面积气相局部增大，即液体未满管水平增大，也会呈现输出晃动，若液体未满管状况较严重，致使液面在电极以下，则会呈现输出超满度现象。
(3)涡轮流量计的液体中含有固相液体中含有粉状、颗粒或纤维等固体，可能产生的问题有;
①浆液噪声;
②电极外表玷污;
③导电堆积层或绝缘堆积层掩盖电极或衬里;
④衬里被磨损或被堆积物掩盖，流通截面积减少。
涡轮流量计传感器保养知识
涡轮流量计广泛用于石油、化工、冶金、科研等领域的计量、控制系统。配备有卫生接头的涡轮流量传感器可以应用于制药、食品等行业。智能一体化涡轮流量计结构为防爆设计，可以显示流量总量，瞬时流量和流量满度百分比。电池采用长效锂电池， 单功能积算表电池使用寿命可达5年以上，多功能显示表电池使用寿命也可达到12个月以上。
一体化表头可以显示的流量单位众多，有立方米，加仑，升，标准立方米，标准升等，可以设定固定压力、温度参数对气体进行补偿，对压力和温度参数变化不大的场合，可使用该仪表进行固定补偿积算。
涡轮流量计传感器部分的维护保养要注意以下几点：
1、在传感器安装前，用口吹或手拨叶轮，使其快速旋转观察有无显示，当有显示时再安装传感器。若无显示，应检查有关各部分，排除故障。
2、使用时，应保持被测介质的清洁，不含纤维和颗粒等杂质。
3、涡轮流量传感器在开始使用时，应先将传感器内缓慢的充满介质，然后再开启出口阀门(阀门应安装在流量计后端)，严禁传感器处于无介质状态时受到高速流体的冲击。
4、涡轮流量传感器的维护周期一般为半年。检修清洗时，请注意勿损伤测量腔内的零件，特别是叶轮。装配时请看好导向件及叶轮的位置关系。
5、涡轮流量传感器不用时，应清洗内部介质，吹干后且在传感器两端加上防护套，防止尘垢进入，然后置于干燥处保存。
6、涡轮流量计配用的过滤器应定期清洗，不用时应清洗内部的介质，同传感器一样，加防尘套，置于干燥处保存。
组成
涡轮流量计属于速度式流量计，也叫叶轮式流量计。叶轮式流量计是利用置于流体中的叶轮的旋转角速度与流体流速成比例的关系，通过测量叶轮的转速来反映通过管道的流体体积流量大小，是流量仪表中比较成熟的高准确度仪表之一。涡轮流量计一般由下列典型五个部分组成：
1．表体
表体的材料一般为钢或者是铸铁，其两端为法兰连接。小口径表也有采用螺纹接口方式。
2．测量的组件
涡轮上有经过精密加工的叶片，它与一套减速齿轮和轴承一起构成测量组件，支撵涡轮的两个高精度不锈钢永久自润滑轴承保证该组件有较长的使用寿命。涡轮流量计亦可选用外部润滑油泵润滑轴承，但注意不能过量。
3．计数器
计数器面板上有以下重要信息：
(1)最大工作温度及压力：
（2)计量及最小和最大流量等级
（3）产品型号及编号
（4）防爆等级和标志
（5）低频或高频脉冲所对应流体的当量以及接线方式。
4．整流器
整流器用以使流体流过涡轮流量计时处于规则状态，从而消除扰动对计量无利影响。高计量精准度。
5．磁耦合传动的装置
该装置将处于大气环境中的计数器部分与被测量气体分离开来，并将测量组件的转动传递给计数器。